Vergleich Kia Optima IV Sportswagon 2.0 CVVL (163 Hp) & Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 BlueHDi (180 Hp) FAP Automatic
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| Marke: | Kia | Peugeot |
| Model: | Optima | 508 |
| Generation: | Optima IV Sportswagon | 508 (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 CVVL (163 Hp) | 2.0 BlueHDi (180 Hp) FAP Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 174 g/km | 111 g/km |
| Motorleistung: | 163 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 8.5 SEC |
| Drehmoment: | 196 Nm @ 4800 rpm. | 400 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | |
| Hub: | 97 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4855 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1828 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1597-1607 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1604-1614 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 146 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 552 l | 473 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | 2165 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1475-1600 kg. | 1540 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 | R17; R18 |