Vergleich Kia Optima IV GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic & BMW i7 (G70) 101.7 kWh (544 Hp) xDrive60
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| Marke: | Kia | BMW |
| Model: | Optima | i7 |
| Generation: | Optima IV | i7 (G70) |
| Motor: | GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic | 101.7 kWh (544 Hp) xDrive60 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.24 | |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 191 g/km | |
| Motorleistung: | 245 PS | |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 240 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 4.7 SEC |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1350-4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Hinterachse, Quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 590-325 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 18.4-19.6 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 313 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 380 Nm | |
| Batteriespannung: | 376.4 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 544 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 745 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 1 |
| Länge: | 4855 mm. | 5391 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1950 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1465 mm. | 1544 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 3215 mm. |
| Spur vorne: | 1597 mm. | 1714 mm. |
| Spur hinten: | 1608 mm. | 1735 mm. |
| Bodenfreiheit: | 136 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 500 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | 3250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1580-1680 kg. | 2640-2715 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 12.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | 245/50 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x18 | 8.5J x 19 |