Vergleich Kia Optima IV (facelift 2018) 1.6 GDI Turbo (178 Hp) DCT & Chevrolet Cruze Sedan (facelift 2013) 2.0 TD (163 Hp) Automatic & Mercedes-Benz W128 Cabriolet 220 SE (115 Hp) Hydrak & Volkswagen Passat (B8) 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT
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| Marke: | Kia | Chevrolet | Mercedes-Benz | Volkswagen |
| Model: | Optima | Cruze | Ponton | Passat |
| Generation: | Optima IV (facelift 2018) | Cruze Sedan (facelift 2013) | W128 Cabriolet | Passat (B8) |
| Motor: | 1.6 GDI Turbo (178 Hp) DCT | 2.0 TD (163 Hp) Automatic | 220 SE (115 Hp) Hydrak | 1.4 TSI (150 Hp) 4MOTION ACT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2013 Jahr | 1958 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1959 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 7.7 l/100 km. | 6.7 - 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 5.0 - 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | 5.6 - 5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |||
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l | 62 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 151 g/km | 129 - 128 g/km | ||
| Motorleistung: | 178 PS | 163 PS | 115 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3800 rpm | 4800 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 160 km/h | 215 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 15 SEC | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 264 Nm @ 1500-4500 rpm. | 360 Nm/1750 rpm. | 186 Nm @ 3800 rpm. | 250 Nm/1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | M 127 I / 127.980 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1998 cm3 | 2195 cm3 | 1395 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 16.5 | 8.7 | |
| Hub: | 85.4 mm. | 86 mm. | 72.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | 86 mm. | 80 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 Hydrak | 6 | ||
| Länge: | 4854 mm. | 4603 mm. | 4700 mm. | 4767 mm. |
| Breite: | 1859 mm. | 1797 mm. | 1790 mm. | 1832 mm. |
| Höhe: | 1466 mm. | 1477 mm. | 1530 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2804 mm. | 2685 mm. | 2700 mm. | 2791 mm. |
| Spur vorne: | 1603 mm. | 1544 mm. | 1430 mm. | 1584 mm. |
| Spur hinten: | 1610 mm. | 1558 mm. | 1470 mm. | 1568 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 145 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.4 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.3 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 469 l | 586 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1152 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 2028 kg. | 1830 kg. | 2090 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1490 kg. | 1430 kg. | 1488 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.7 m | ||
| Reifengröße: | 215/55 R17 | |||
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 |