Vergleich Kia Optima III (facelift 2013) 2.0i 16V Hybrid (177 Hp) Automatic & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.0 T-GDI (100 Hp) ISG
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Optima | Cee'd |
| Generation: | Optima III (facelift 2013) | Cee'd II (facelift 2015) |
| Motor: | 2.0i 16V Hybrid (177 Hp) Automatic | 1.0 T-GDI (100 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | 6.1-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | 3.9-4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 4.7-4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | 109-113 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.4 SEC | 12.8 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm @ 5000 rpm. | 171 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10 |
| Hub: | 97 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 71 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 1.5 km | |
| Elektromotorleistung: | 48 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 205 @ 0-1630 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 180 Nm/5000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 150 PS | |
| Systemleistung: | 177 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 319 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4845 mm. | 4310 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1555-1563 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1563-1571 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | 900 mm. |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | 760 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 381 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1318 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1587-1648 kg. | 1204-1327 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 6; 0J x 15 ET46; 6; 5J x 16 ET50 |