Vergleich Kia Optima III (facelift 2013) 2.0 CVVT 16V EcoDynamics (165 Hp) & Renault Megane II 1.5 dCi (82 Hp)
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| Marke: | Kia | Renault |
| Model: | Optima | Megane |
| Generation: | Optima III (facelift 2013) | Megane II |
| Motor: | 2.0 CVVT 16V EcoDynamics (165 Hp) | 1.5 dCi (82 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO III |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | 117 g/km |
| Motorleistung: | 165 PS | 82 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 14.3 SEC |
| Drehmoment: | 196 Nm @ 4800 rpm. | 185 Nm/2000 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVVT | - |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 18.8 |
| Hub: | 97 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4845 mm. | 4209 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1777 mm. |
| Höhe: | 1455 mm. | 1458 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 2625 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1518 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1514 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | 842 mm. |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | 742 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 330 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1190 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1745 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 1195 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | 650 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 6.5J x 15 |