Vergleich Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 Hp) & Hyundai Elantra II Wagon 1.6 16V (114 Hp)
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| Marke: | Kia | Hyundai |
| Model: | Optima | Elantra |
| Generation: | Optima III (facelift 2013) | Elantra II Wagon |
| Motor: | 1.7 CRDi 16V (136 Hp) | 1.6 16V (114 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 1996 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 133 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | 11.2 SEC |
| Drehmoment: | 325 Nm @ 2000-2500 rpm. | 143 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1685 cm3 | 1599 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 9.9 |
| Hub: | 90 mm. | 85 mm. |
| Bohrung: | 77.2 mm. | 77.4 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4845 mm. | 4450 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1700 mm. |
| Höhe: | 1455 mm. | 1457 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 2550 mm. |
| Spur vorne: | 1601 mm. | 1465 mm. |
| Spur hinten: | 1601 mm. | 1450 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 362 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 505 l | 607 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1715 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 1283 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 175/65 R14 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |