Vergleich Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 Hp) Automatic & Tata Nexon (facelift 2020) EV Max 40.5 kWh (143 Hp)
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| Marke: | Kia | Tata |
| Model: | Optima | Nexon |
| Generation: | Optima III (facelift 2013) | Nexon (facelift 2020) |
| Motor: | 1.7 CRDi 16V (136 Hp) Automatic | EV Max 40.5 kWh (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2023 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | 9 SEC |
| Drehmoment: | 325 Nm @ 2000-2500 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1685 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 77.2 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 437 km | |
| Elektromotorleistung: | 143 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 143 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 250 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4845 mm. | 3993 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1811 mm. |
| Höhe: | 1455 mm. | 1616 mm. |
| Radstand: | 2795 mm. | 2498 mm. |
| Spur vorne: | 1601 mm. | |
| Spur hinten: | 1601 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 190 mm. | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 505 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1520 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 16 |