Vergleich Kia Optima II (facelift 2008) 2.4 CVVT (177 Hp) & BMW 5 Series Gran Turismo (F07) 535i (306 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Kia | BMW |
| Model: | Optima | 5 Series |
| Generation: | Optima II (facelift 2008) | 5 Series Gran Turismo (F07) |
| Motor: | 2.4 CVVT (177 Hp) | 535i (306 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 215 g/km | |
| Motorleistung: | 177 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | |
| Drehmoment: | 229 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm @ 1200-5000 rpm. |
| Modell Motor: | Theta II | N55B30 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2359 cm3 | 2979 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 10.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.2 |
| Hub: | 97 mm. | 89.6 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4800 mm. | 4998 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1901 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1559 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 3070 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1611 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1654 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 440 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 816 l | 1700 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2625 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1432 kg. | 1995 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 245/55 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 8J x 18 |