Vergleich Kia Optima II (facelift 2008) 2.0 CVVT (165 Hp) Automatic & Kia Sportage III (facelift, 2014) 2.0 GDI (166 Hp)
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Optima | Sportage |
| Generation: | Optima II (facelift 2008) | Sportage III (facelift, 2014) |
| Motor: | 2.0 CVVT (165 Hp) Automatic | 2.0 GDI (166 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | 10.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 185 g/km | 182 g/km |
| Motorleistung: | 165 PS | 166 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 197 Nm @ 4600 rpm. | 205 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | G4KD | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11.5 |
| Hub: | 86 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4800 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1855 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1611 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1612 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 564 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 816 l | 1353 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 1980 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1433 kg. | 1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 10.58 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 225/60 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | R17 |