Vergleich Kia Optima I 2.0 (149 Hp) Automatic & Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 Hp) Automatic
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Optima | Optima |
| Generation: | Optima I | Optima III (facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 (149 Hp) Automatic | 1.7 CRDi 16V (136 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 149 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 197 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.6 SEC | |
| Drehmoment: | 193 Nm @ 4500 rpm. | 325 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1685 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 17 |
| Hub: | 88 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4745 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1830 mm. |
| Höhe: | 1420 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1530 mm. | 1601 mm. |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 479 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 505 l | |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1985 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1355 kg. | 1520 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 195/70 R14 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5J x 16 |