Vergleich Kia Magentis II (facelift 2008) 2.4 CVVT (175 Hp) Automatic & Audi A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic
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| Marke: | Kia | Audi |
| Model: | Magentis | A5 |
| Generation: | Magentis II (facelift 2008) | A5 Cabriolet (8F7, facelift 2011) |
| Motor: | 2.4 CVVT (175 Hp) Automatic | 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Cabriolet |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 63 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | |
| Motorleistung: | 175 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.3 SEC | |
| Drehmoment: | 169 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm/1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | Theta II | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2359 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 18 |
| Hub: | 97 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | Multitronic |
| Länge: | 4800 mm. | 4626 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1480 mm. | 1383 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1577 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1014 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 320 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 816 l | 750 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2245 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1442 kg. | 1745 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 17 |