Vergleich Kia Magentis II 2.0 CVVT (144 Hp) & Toyota 4runner I 3.0i V6 (150 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Kia | Toyota |
| Model: | Magentis | 4runner |
| Generation: | Magentis II | 4runner I |
| Motor: | 2.0 CVVT (144 Hp) | 3.0i V6 (150 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 1989 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 15.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 13 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 65 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 185 g/km | |
| Motorleistung: | 144 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 4800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 208 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 188 Nm @ 4250 rpm. | 244 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | G4KA | 3VZ-E |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 2958 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 9 |
| Hub: | 86 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4735 mm. | 4435 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1689 mm. |
| Höhe: | 1480 mm. | 1679 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2625 mm. |
| Spur vorne: | 1563 mm. | 1430 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1425 mm. |
| Bodenfreiheit: | 269 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 37 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.5 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 496 l | 1200 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 816 l | 2100 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | 2350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1408 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 225/75 R15 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R15 |