Vergleich Kia K3 GT Hatchback 1.6 T-GDI (204 Hp) DCT & Kia Sorento IV 1.6 T-GDI (265 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | K3 | Sorento |
| Generation: | K3 GT Hatchback | Sorento IV |
| Motor: | 1.6 T-GDI (204 Hp) DCT | 1.6 T-GDI (265 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7-10.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 13.6-14.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.9-12.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 47 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 139-141 g/km | |
| Motorleistung: | 204 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | G4FT | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 89 mm. | |
| Bohrung: | 75.6 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 57 km | |
| Elektromotorleistung: | 91 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 304 @ 0-2100 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 13.8 kWh | |
| Systemleistung: | 265 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 350 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 |
| Länge: | 4510 mm. | 4810 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1900 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2170 mm. | |
| Höhe: | 1440 mm. | 1700 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1545 mm. | 1646-1656 mm. |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1646-1656 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.6 ° | |
| Frontüberhang: | 930 mm. | |
| Hecküberhang: | 1065 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 428 l | 693-898 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2077 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2530 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1385 kg. | 1940-2055 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 19 ET 49.5 |