Vergleich Kia Grand Carnival II 2.9 CRDi (170 Hp) Automatic & Toyota Premio 1.5 16V (109 Hp) & Toyota Corolla XI (E170, facelift 2016) 1.6 Valvematic (132 Hp) & Skoda Karoq 2.0 TDI (143 Hp) DSG
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| Marke: | Kia | Toyota | Toyota | Skoda |
| Model: | Carnival | Premio | Corolla | Karoq |
| Generation: | Grand Carnival II | Premio | Corolla XI (E170, facelift 2016) | Karoq |
| Motor: | 2.9 CRDi (170 Hp) Automatic | 1.5 16V (109 Hp) | 1.6 Valvematic (132 Hp) | 2.0 TDI (143 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2002 Jahr | 2016 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Minivan | Sedan | Sedan | SUV |
| Türen: | 5 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 8.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.27 | ||
| Tankinhalt: | 80 l | 60 l | 55 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 w | |||
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |||
| Motorleistung: | 170 PS | 109 PS | 132 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 6000 rpm | 6400 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 200 km/h | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 10.0 SEC | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 2000-3000 rpm. | 141 Nm/4200 rpm. | 160 Nm @ 4400 rpm. | 320 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 1ZR-FAE | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2902 cm3 | 1497 cm3 | 1598 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |||
| Kühlmittel: | 5.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC - Valvematic | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.7 | ||
| Hub: | 98 mm. | 84.7 mm. | ||
| Bohrung: | 97.1 mm. | 75 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 4 | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 5130 mm. | 4550 mm. | 4620 mm. | 4382 mm. |
| Breite: | 1985 mm. | 1695 mm. | 1775 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2025 mm. | |||
| Höhe: | 1780 mm. | 1470 mm. | 1465 mm. | 1603-1607 mm. |
| Radstand: | 3020 mm. | 2700 mm. | 2700 mm. | 2630-2638 mm. |
| Spur vorne: | 1685 mm. | 1480 mm. | 1525 mm. | 1576 mm. |
| Spur hinten: | 1685 mm. | 1460 mm. | 1520 mm. | 1541-1547 mm. |
| Bodenfreiheit: | 125 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.7 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 912 l | 452 l | 521 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 4007 l | 1630 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | abhängig Federung mit Quer-Lenkstange | Trailing | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1775 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2211 kg. | 1140 kg. | 1120-1240 kg. | 1455 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.8 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/60 R17 | 185/70 R14 | 205/55 R16 | 215/55 R17 94 V |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x16 | R17 |