Vergleich Kia Forte5 II (facelift 2017) 2.0 GDI (164 Hp) Automatic & Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.6 DiG-T (163 Hp) & Mazda 3 IV Hatchback 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 Hp)
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| Marke: | Kia | Nissan | Mazda |
| Model: | Forte | X-Trail | 3 |
| Generation: | Forte5 II (facelift 2017) | X-Trail III (T32; facelift 2017) | 3 IV Hatchback |
| Motor: | 2.0 GDI (164 Hp) Automatic | 1.6 DiG-T (163 Hp) | 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | 7.9-8.1 l/100 km. | 6.1-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3-5.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 6.2-6.4 l/100 km. | 5.0-5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l | 51 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6-6.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 b | Euro 6d-Temp | |
| CO2-Emissionen: | 145-149 g/km | 114-116 g/km | |
| Motorleistung: | 164 PS | 163 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 206 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 9.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 136-138 g/km | ||
| Drehmoment: | 205 Nm @ 4000 rpm. | 240 Nm @ 2000-4000 rpm. | 213 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | MR16DDT | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | 1998 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 8.4 l | 6.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 13 | |
| Hub: | 81.1 mm. | 91.2 mm. | |
| Bohrung: | 79.7 mm. | 83.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4350 mm. | 4690 mm. | 4460 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1820-1830 mm. | 1795 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2028 mm. | ||
| Höhe: | 1450 mm. | 1700-1730 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2705 mm. | 2725 mm. |
| Spur vorne: | 1575-1585 mm. | ||
| Spur hinten: | 1575-1585 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 210 mm. | 135 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | ||
| Rampenwinkel: | 20 ° | ||
| Steigwinkel: | 30 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 657 l | 550 l | 351 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1982 l | 1026 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1800 kg. | 2050 kg. | 1875 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1387 kg. | 1505-1725 kg. | 1274-1364 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 | 205/60 R16; 215/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 16; 18 |