Vergleich Kia Cerato IV Sedan 2.0 MPI (152 Hp) & Kia Sorento III (facelift 2018) 2.2 CRDi (200 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Cerato | Sorento |
| Generation: | Cerato IV Sedan | Sorento III (facelift 2018) |
| Motor: | 2.0 MPI (152 Hp) | 2.2 CRDi (200 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 6.7-6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 4.9-5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.6 l/100 km. | 5.6-5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 174 g/km | 147-149 g/km |
| Motorleistung: | 152 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 192 Nm @ 4000 rpm. | 450 Nm @ 1750-2750 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 35 m | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2199 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 16 |
| Hub: | 97 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 85.4 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4640 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1890 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1440 mm. | 1685-1690 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 502 l | 142 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1662 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2530 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1295 kg. | 1874 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.34 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 610 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |