Vergleich Kia Cee'd SW I 1.6 CVVT (122 Hp) & Ford Fusion II (facelift 2018) 1.5 EcoBoost (181 Hp) SelectShift Start-Stop
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| Marke: | Kia | Ford |
| Model: | Cee'd | Fusion |
| Generation: | Cee'd SW I | Fusion II (facelift 2018) |
| Motor: | 1.6 CVVT (122 Hp) | 1.5 EcoBoost (181 Hp) SelectShift Start-Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 122 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 154 Nm @ 5200 rpm. | 251 Nm @ 4320 rpm. |
| Modell Motor: | G4FC | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1499 cm3 |
| Motoröl: | 3.3 l | |
| Kühlmittel: | 5.5-5.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC CVVT | DOHC, Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 85.44 mm. | 76.45 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4470 mm. | 4872 mm. |
| Breite: | 1790 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | |
| Höhe: | 1490 mm. | 1478 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1546 mm. | 1593 mm. |
| Spur hinten: | 1544 mm. | 1585 mm. |
| Frontüberhang: | 865 mm. | |
| Hecküberhang: | 955 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 534 l | 453 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1664 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1317-1399 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3-10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 550 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 235/50 R17 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 15; 6J x 16; 7J x 17 | R17 |