Vergleich Kia Ceed III Sportswagon 1.4 T-GDI (140 Hp) & Kia Optima IV Sportswagon 1.7 CRDI (141 Hp) DCT ISG
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Cee'd | Optima |
| Generation: | Ceed III Sportswagon | Optima IV Sportswagon |
| Motor: | 1.4 T-GDI (140 Hp) | 1.7 CRDI (141 Hp) DCT ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d TEMP | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 242 Nm | 340 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1396 cm3 | 1685 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 77.2 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4600 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1465 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1597-1607 mm. | |
| Spur hinten: | 1604-1614 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | 965 mm. |
| Hecküberhang: | 1070 mm. | 1085 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 600 l | 552 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1560-1695 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y |
| Felgen Größe: | R15; R16; R17 | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |