Vergleich Kia Ceed III GT 1.6 T-GDI (204 Hp) DCT & BMW X1 (F48, facelift 2019) 18d (150 Hp) Steptronic
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| Marke: | Kia | BMW |
| Model: | Cee'd | X1 |
| Generation: | Ceed III | X1 (F48, facelift 2019) |
| Motor: | GT 1.6 T-GDI (204 Hp) DCT | 18d (150 Hp) Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9-5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0-4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 114-122 g/km | |
| Motorleistung: | 204 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 9.4 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 153 g/km | |
| Drehmoment: | 265 Nm @ 1500-4500 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | G4FJ | B47C20U0 |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 5.0 l |
| Kühlmittel: | 6.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16.5 |
| Hub: | 85.4 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 8 Steptronic |
| Länge: | 4325 mm. | 4447 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1821 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | 2060 mm. |
| Höhe: | 1442 mm. | 1598 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1561 mm. |
| Spur hinten: | 1563 mm. | 1562 mm. |
| Frontüberhang: | 885 mm. | 848 mm. |
| Hecküberhang: | 790 mm. | 929 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1291 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 2125 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1342-1442 kg. | 1540 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 80 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1410 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | 225/55 R17 97W |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 7.5J x 17 |