Vergleich Kia Ceed III (facelift 2021) 1.5 T-GDI (160 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic
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| Marke: | Kia | GMC |
| Model: | Cee'd | Sierra 2500HD |
| Generation: | Ceed III (facelift 2021) | Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Standard Box |
| Motor: | 1.5 T-GDI (160 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 160 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 125-142 g/km | |
| Drehmoment: | 253 Nm @ 1500-3500 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | G4LH | Duramax LMM |
| Band des Motors: | 1482 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 24 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.8 |
| Hub: | 92 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 71.6 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315-4325 mm. | 6094 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | 2032 mm. |
| Höhe: | 1442-1447 mm. | 1958 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3886 mm. |
| Spur vorne: | 1559-1565 mm. | 1744 mm. |
| Spur hinten: | 1567-1573 mm. | 1676 mm. |
| Bodenfreiheit: | 243 mm. | |
| Frontüberhang: | 885 mm. | |
| Hecküberhang: | 780-790 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1291 l | 1718 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 4173 kg. |
| Leergewicht: | 1255-1380 kg. | 2911 kg. |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 15.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1410 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16H; 225/45 R17V | 245/75 R16; 265/75 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 ET50; 7.0J x 17 ET53 | 6.5J x 16; 7.5J x 17 |