Vergleich Kia Carens III 1.7 CRDI (141 Hp) ISG 7 Seat & Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp)
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| Marke: | Kia | Peugeot |
| Model: | Carens | 508 |
| Generation: | Carens III | 508 SW (facelift 2014) |
| Motor: | 1.7 CRDI (141 Hp) ISG 7 Seat | 1.6 THP (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 118 g/km | 130 g/km |
| Motorleistung: | 141 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 1750-2500 rpm. | 240 Nm/1400 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1685 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 77.2 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4525 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1610 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1563-1573 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1576-1586 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | |
| Frontüberhang: | 940 mm. | |
| Hecküberhang: | 835 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 492 l | 512 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | 1592 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1516-1641 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/45 R18; | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 | R16; R17; R18 |