Vergleich Jeep Wrangler III (JK) 3.8i V6 Sahara (202 Hp) 4x4 & Renault Megane II Coupe 1.6 16V (113 Hp) Automatic & BMW 5 Series (E60, Facelift 2007) 540i V8 (306 Hp) & Renault Laguna Coupe 3.5 V6 24V (238 Hp) GT Automatic & Citroen Jumpy II Multispace 2.0 HDi (120 Hp) L1 DPF 9 Seat & Mercedes-Benz GLA (H247) GLA 200 (163 Hp) 4MATIC 8G-DCT
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| Marke: | Jeep | Renault | BMW | Renault | Citroen | Mercedes-Benz |
| Model: | Wrangler | Megane | 5 Series | Laguna | Jumpy | GLA |
| Generation: | Wrangler III (JK) | Megane II Coupe | 5 Series (E60, Facelift 2007) | Laguna Coupe | Jumpy II Multispace | GLA (H247) |
| Motor: | 3.8i V6 Sahara (202 Hp) 4x4 | 1.6 16V (113 Hp) Automatic | 540i V8 (306 Hp) | 3.5 V6 24V (238 Hp) GT Automatic | 2.0 HDi (120 Hp) L1 DPF 9 Seat | GLA 200 (163 Hp) 4MATIC 8G-DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2002 Jahr | 2007 Jahr | 2008 Jahr | 2008 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 2005 Jahr | 2010 Jahr | 2010 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Geländewagen | Coupe | Sedan | Coupe | Minivan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||||
| Türen: | 3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 4 | 8-9 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | 15.0 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 12.4 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.1 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.495 | 0.35 | 0.3 | |||
| Tankinhalt: | 70 l | 60 l | 70 l | 66 l | 80 l | 51 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | Euro 4 | EURO IV | Euro 4 | Euro 6D-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 180 g/km | 198 g/km | ||||
| Motorleistung: | 202 PS | 113 PS | 306 PS | 238 PS | 120 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 6000 rpm | 6300 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 250 , Electronically limited km/h | 245 km/h | 160 km/h | 206 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | 6.1 SEC | 7.4 SEC | 15.4 SEC | 9.3 SEC | |
| Drehmoment: | 321 Nm @ 4000 rpm. | 152 Nm @ 4200 rpm. | 390 Nm @ 3500 rpm. | 330 Nm/4400 rpm. | 300 Nm @ 2000 rpm. | 250 Nm |
| Modell Motor: | K4M | N62B40TU | RHK DW10UTED4 | M 282.914 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3778 cm3 | 1598 cm3 | 4000 cm3 | 3498 cm3 | 1997 cm3 | 1332 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | 8 l | 5.25 l | 5.1 l | ||
| Kühlmittel: | 6.5 l | 6.8 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 8 | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 10 | 10.5 | 10.3 | 10.6 | |
| Hub: | 87 mm. | 80.5 mm. | 84.1 mm. | 81.4 mm. | 88 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 79.5 mm. | 87 mm. | 95.5 mm. | 85 mm. | 72.2 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 | 8G-DCT | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 6 | |||
| Länge: | 3881 mm. | 4209 mm. | 4841 mm. | 4643 mm. | 4805 mm. | 4410 mm. |
| Breite: | 1873 mm. | 1777 mm. | 1846 mm. | 1811 mm. | 1895 mm. | 1834 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2030 mm. | 2194 mm. | 2020 mm. | |||
| Höhe: | 1833 mm. | 1458 mm. | 1468 mm. | 1400 mm. | 1880 mm. | 1611 mm. |
| Radstand: | 2424 mm. | 2625 mm. | 2888 mm. | 2690 mm. | 3000 mm. | 2729 mm. |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1518 mm. | 1558 mm. | 1562 mm. | 1605 mm. | |
| Spur hinten: | 1572 mm. | 1514 mm. | 1581 mm. | 1596 mm. | 1606 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 256 mm. | 142 mm. | 143 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 43.8 ° | 18.3 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 40.3 ° | 22.1 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 24.9 ° | 14.4 ° | ||||
| Frontüberhang: | 852 mm. | 975 mm. | 905 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1101 mm. | 830 mm. | 776 mm. | |||
| Wattiefe: | 762 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 142 l | 330 l | 520 l | 423 l | 327 l | 435 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 430 l | 1190 l | 3473 l | 1430 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Schraubenfeder | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | ||
| Höchstgewicht: | 2246 kg. | 1755 kg. | 2210 kg. | 1953 kg. | 2776 kg. | 2085 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1792 kg. | 1130 kg. | 1650 kg. | 1597 kg. | 1906 kg. | 1480 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 100 kg. | 170 kg. | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.62 m | 10.5 m | 11.4 m | 12.2 m | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 2000 kg. | 2000 kg. | 1800 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | 750 kg. | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 90 kg. | 90 kg. | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/75 R17 | 195/65 R15 | 225/50 R17 | 225/45R18 | 215/60 R16 | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 15 | 7.5J x 17 | 16 | 6.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20 |