Vergleich Jeep Grand Cherokee IV (WK2 facelift 2017) SRT 6.4 V8 (468 Hp) AWD Automatic & Ford Tourneo Connect II 1.0 EcoBoost (100 Hp)
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| Marke: | Jeep | Ford |
| Model: | Grand Cherokee | Tourneo Connect |
| Generation: | Grand Cherokee IV (WK2 facelift 2017) | Tourneo Connect II |
| Motor: | SRT 6.4 V8 (468 Hp) AWD Automatic | 1.0 EcoBoost (100 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.3 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 93.5 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 315 g/km | 129 g/km |
| Motorleistung: | 468 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 257 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.0 SEC | 14.0 SEC |
| Drehmoment: | 624 Nm @ 4100 rpm. | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6417 cm3 | 999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4846 mm. | 4418 mm. |
| Breite: | 1954 mm. | 2137 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2156 mm. | |
| Höhe: | 1749 mm. | 1852 mm. |
| Radstand: | 2914 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1568 mm. | |
| Spur hinten: | 1584 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 201 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 782 l | 1029 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1554 l | 2410 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2949 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2343-2383 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2949 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 295/45 R20 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 10J x 20 | 6.5J x 16 |