Vergleich Jeep Gladiator (JT) 3.6 Pentastar V6 (285 Hp) 4WD & Vauxhall Insignia I Saloon (facelift 2013) 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop
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| Marke: | Jeep | Vauxhall |
| Model: | Gladiator | Insignia |
| Generation: | Gladiator (JT) | Insignia I Saloon (facelift 2013) |
| Motor: | 3.6 Pentastar V6 (285 Hp) 4WD | 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 83 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 285 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 4900-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 4400 rpm. | 200 Nm @ 1850-4900 rpm. |
| Modell Motor: | B14NET | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3604 cm3 | 1364 cm3 |
| Motoröl: | 5.4 l | 4.0 l |
| Kühlmittel: | 10.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 9.5 |
| Hub: | 83 mm. | 82.6 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 72.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5539 mm. | 4842 mm. |
| Breite: | 1875 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1857-1933 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 3487 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1598-1636 mm. | |
| Spur hinten: | 1598-1636 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 253-283 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 40.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.4-20.3 ° | |
| Frontüberhang: | 1027 mm. | |
| Hecküberhang: | 1078 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1015 l | |
| Vorderradaufhängung: | Abhängige, Feder von Stabilisatoren | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | abhängig Federung | Multi-Link-unabhängig |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2109-2291 kg. | 1513 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2109 kg. | 1250 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 285/70 R17; 255/70 R18 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; | R16 |