Vergleich Jeep Cherokee V (KL) 2.0 (140 Hp) 4WD & Kia Optima IV Sportswagon 1.7 CRDI (141 Hp) DCT ISG
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| Marke: | Jeep | Kia |
| Model: | Cherokee | Optima |
| Generation: | Cherokee V (KL) | Optima IV Sportswagon |
| Motor: | 2.0 (140 Hp) 4WD | 1.7 CRDI (141 Hp) DCT ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 147 g/km | 120 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.0 SEC | 11.1 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/1500 rpm. | 340 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 1685 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 15.7 |
| Hub: | 90.4 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4624 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1859 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1670 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1597-1607 mm. |
| Spur hinten: | 1584 mm. | 1604-1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 157 - 168 mm. | 135 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 591 l | 552 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1267 l | 1686 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1921-1947 kg. | 1560-1695 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R17; 225/55 R18 | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y |
| Felgen Größe: | 7J × 17; 7J × 18 | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |