Vergleich Jaguar F-type Convertible 5.0 V8 (495 Hp) & GMC Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic & BMW 3 Series Sedan (F30 LCI, Facelift 2015) 325d (218 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 Energy dCi (110 Hp) L1H2 SM33 & Toyota Tacoma II Access Cab (facelift 2012) 4.0 V6 (236 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Jaguar | GMC | BMW | Renault | Toyota |
| Model: | F-type | Sierra 2500HD | 3 Series | Master | Tacoma |
| Generation: | F-type Convertible | Sierra 2500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box | 3 Series Sedan (F30 LCI, Facelift 2015) | Master III (Phase II, 2014) Panel Van | Tacoma II Access Cab (facelift 2012) |
| Motor: | 5.0 V8 (495 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic | 325d (218 Hp) | 2.3 Energy dCi (110 Hp) L1H2 SM33 | 4.0 V6 (236 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2011 Jahr | 2015 Jahr | 2017 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr | 2018 Jahr | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Pick-up | Sedan | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Sitze: | 2 | 2 | 5 | 3 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.9 l/100 km. | 6.2-6.1 l/100 km. | 8.1-8.2 l/100 km. | 14.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.3 l/100 km. | 4.3-4.3 l/100 km. | 7.1-7.2 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.1 l/100 km. | 5.0-4.9 l/100 km. | 7.5-7.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | ||||
| Tankinhalt: | 72 l | 136 l | 57 l | 105 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 132-129 g/km | 194 - 197 g/km | |||
| Motorleistung: | 495 PS | 397 PS | 218 PS | 110 PS | 236 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 3000 rpm | 4400 rpm | 3500 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 300 km/h | 245 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.3 SEC | 6.8 SEC | |||
| Drehmoment: | 625 Nm/2500-5500 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 450 Nm @ 1500-2500 rpm. | 285 Nm @ 1500 rpm. | 360 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | M9T | 1GR-FE | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 5000 cm3 | 6599 cm3 | 1995 cm3 | 2298 cm3 | 3956 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 5.2 l | 8 l | ||
| Kühlmittel: | 24 l | 11 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | ||||
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, D-VVT-i | |||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 16 | 16.5 | 10 | |
| Hub: | 99 mm. | 90 mm. | 101.5 mm. | 95 mm. | |
| Bohrung: | 103 mm. | 84 mm. | 85 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 5 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |||
| Länge: | 4470 mm. | 5715 mm. | 4633 mm. | 5048 mm. | 5286 mm. |
| Breite: | 1923 mm. | 1811 mm. | 2070 mm. | 1834 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | 2470 mm. | |||
| Höhe: | 1319 mm. | 1971 mm. | 1429 mm. | 2503 mm. | 1679 mm. |
| Radstand: | 2622 mm. | 3369 mm. | 2810 mm. | 3182 mm. | 3236 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1748 mm. | 1531 mm. | 1750 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1627 mm. | 1709 mm. | 1572 mm. | 1730 mm. | 1549 mm. |
| Bodenfreiheit: | 231 mm. | 140 mm. | 182 mm. | 231 mm. | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 1024 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196.2 l | 480 l | |||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | 9000 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | Independent, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 4491 kg. | 2035 kg. | 3300 kg. | 2495 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | ||
| Leergewicht: | 1665 kg. | 3094 kg. | 1475 kg. | 1885 kg. | 1860 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.66 m | 13.7 m | 11.3 m | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | 1800 kg. | 2500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||||
| Reifengröße: | 255/35 R20; 295/30 R20 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 225/50 R17 94W | 215/65 R16 | 245/75 R16 |
| Felgen Größe: | 9J x 20; 10.5J x 20 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | 7.5J x 17 | R16 | R16 |