Vergleich Jaguar E-Pace (facelift 2020) 2.0i (249 Hp) MHEV AWD Automatic & Hyundai Genesis Coupe 2.0 T 16V (210 Hp) & Tesla Model X (facelift 2021) Plaid (1020 Hp) AWD & Mazda 6 II Hatchback (GH) 2.5i (170 Hp) & Ford Orion II (AFF) 1.4 (72 Hp) & BMW New Class 2000 (100 Hp) Automatic
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| Marke: | Jaguar | Hyundai | Tesla | Mazda | Ford | BMW |
| Model: | E-Pace | Genesis | Model X | 6 | Orion | New Class |
| Generation: | E-Pace (facelift 2020) | Genesis Coupe | Model X (facelift 2021) | 6 II Hatchback (GH) | Orion II (AFF) | New Class |
| Motor: | 2.0i (249 Hp) MHEV AWD Automatic | 2.0 T 16V (210 Hp) | Plaid (1020 Hp) AWD | 2.5i (170 Hp) | 1.4 (72 Hp) | 2000 (100 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2009 Jahr | 2021 Jahr | 2007 Jahr | 1986 Jahr | 1966 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2013 Jahr | 1990 Jahr | 1972 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Coupe | SUV | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 2+2 | 7 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.1 l/100 km. | |||||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | 0.25 | ||||
| Tankinhalt: | 67 l | 64 l | 55 l | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.9-9.7 l/100 km | |||||
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 5 | ||||
| Motorleistung: | 249 PS | 210 PS | 170 PS | 72 PS | 100 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm | 6000 rpm | 5500 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 229 km/h | 220 km/h | 262 km/h | 220 km/h | 168 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | 7 SEC | 8.4 SEC | 12.4 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 200-218 g/km | |||||
| Drehmoment: | 365 Nm @ 1300-4500 rpm. | 299 Nm @ 2000 rpm. | 226 Nm @ 4000 rpm. | 156 Nm @ 3000 rpm. | ||
| Modell Motor: | Theta | M10 | ||||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |||
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1998 cm3 | 2488 cm3 | 1990 cm3 | ||
| Motoröl: | 4.25 l | |||||
| Kühlmittel: | 7 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 10.5 | 9.7 | 8.5 | |||
| Hub: | 92.29 mm. | 100 mm. | 80 mm. | |||
| Bohrung: | 83 mm. | 89 mm. | 89 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite: | 547 km | |||||
| Akkukapazität: | 130 kWh | |||||
| Systemleistung: | 1020 Hp PS/ rpm | |||||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 6 | 1 | 3 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | ||||
| Länge: | 4395 mm. | 4630 mm. | 5036 mm. | 4735 mm. | 4500 mm. | |
| Breite: | 1864 mm. | 1999 mm. | 1795 mm. | 1710 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1984 mm. | |||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2271 mm. | |||||
| Höhe: | 1648 mm. | 1379 mm. | 1684 mm. | 1440 mm. | 1445 mm. | |
| Radstand: | 2681 mm. | 2820 mm. | 2965 mm. | 2725 mm. | 2550 mm. | |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1599 mm. | 1550 mm. | 1330 mm. | ||
| Spur hinten: | 1624 mm. | 1615 mm. | 1550 mm. | 1376 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | 223 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | |||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |||||
| Rampenwinkel: | 20.7 ° | |||||
| Frontüberhang: | 882 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 832 mm. | |||||
| Wattiefe: | 500 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 601 l | 2492 l | 510 l | 600 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | |||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link | Double Wishbone | |||
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||||
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | 1550 kg. | ||||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Leergewicht: | 1814 kg. | 1505 kg. | 2445 kg. | 1455 kg. | 1150 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.63 m | 12.4 m | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 2268 kg. | 1200 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 500 kg. | ||||
| Felgen Größe: | R18 | R20; R22 | 5J x 14 |