Vergleich Isuzu D-Max I 3.0 TD Double Cab (163 Hp) Automatic & Audi A4 (B6 8E) 2.4i V6 30V (170 Hp) Multitronic & Ford Galaxy II 2.0 TDCi (130 Hp)
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| Marke: | Isuzu | Audi | Ford |
| Model: | D-Max | A4 | Galaxy |
| Generation: | D-Max I | A4 (B6 8E) | Galaxy II |
| Motor: | 3.0 TD Double Cab (163 Hp) Automatic | 2.4i V6 30V (170 Hp) Multitronic | 2.0 TDCi (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2001 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan | Minivan |
| Türen: | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 13.5 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9 l/100 km. | 6.9 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 76 l | 70 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||
| Motorleistung: | 163 PS | 170 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1800 rpm. | 230 Nm/3200 rpm. | 320 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2999 cm3 | 2393 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 5 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 10.5 | 17.9 |
| Hub: | 104.9 mm. | 77.4 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 95.4 mm. | 81 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | Multitronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5035 mm. | 4548 mm. | 4820 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1772 mm. | 1854 mm. |
| Höhe: | 1735 mm. | 1428 mm. | 1723 mm. |
| Radstand: | 3050 mm. | 2650 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1528 mm. | 1589 mm. |
| Spur hinten: | 1520 mm. | 1526 mm. | 1605 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | 308 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 720 l | 2325 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2025 kg. | 2505 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1475 kg. | 1735 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | ||
| Reifengröße: | 225/75 R15 | 205/55 R16 | 215/60R16 |
| Felgen Größe: | R16 |