Vergleich Hyundai Verna Sedan 1.6 i 16V (112 Hp) & Tata GenX Nano (facelift 2015) 0.6i (38 Hp) & Ford Mustang Convertible VI 2.3 EcoBoost (309 Hp) Automatic & BMW 1 Series Convertible (E88) 118i (143 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Hyundai | Tata | Ford | BMW |
| Model: | Verna | Nano | Mustang | 1 Series |
| Generation: | Verna Sedan | GenX Nano (facelift 2015) | Mustang Convertible VI | 1 Series Convertible (E88) |
| Motor: | 1.6 i 16V (112 Hp) | 0.6i (38 Hp) | 2.3 EcoBoost (309 Hp) Automatic | 118i (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2015 Jahr | 2015 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2018 Jahr | 2017 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Cabriolet | Cabriolet |
| Türen: | 4 | 5 | 2 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | 8.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.8 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 45 l | 24 l | 58 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |||
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |||
| Motorleistung: | 112 PS | 38 PS | 309 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 105 km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 9.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 146 Nm @ 4500 rpm. | 51 Nm @ 4000 rpm. | 407 Nm @ 2500-4500 rpm. | 190 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | N43B20 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1599 cm3 | 624 cm3 | 2264 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 4.25 l | ||
| Kühlmittel: | 9 l | 7.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 9.5 | 12 | |
| Hub: | 87 mm. | 94 mm. | 90 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | 87.55 mm. | 84 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 4 | 6 | |
| Länge: | 4280 mm. | 3164 mm. | 4783 mm. | 4360 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1750 mm. | 1915 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2080 mm. | |||
| Höhe: | 1470 mm. | 1652 mm. | 1394 mm. | 1411 mm. |
| Radstand: | 2500 mm. | 2230 mm. | 2720 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1470 mm. | 1582 mm. | 1484 mm. | |
| Spur hinten: | 1460 mm. | 1648 mm. | 1517 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 100 mm. | 140 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 110 l | 260 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 390 l | 305 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1580 kg. | 1845 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1035 kg. | 695-735 kg. | 1405 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 8.0 m | 11.12 m | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | |||
| Reifengröße: | 185/65 R14 | 135/70 R12; 155/65 R12 | 235/55 R17 | 195/55 R16 87 H |
| Felgen Größe: | R12 | R17 | 6.5J x 16 |