Vergleich Hyundai Veloster N 2.0 Turbo GDI (250 Hp) & Volkswagen T-Cross 1.0 TSI (115 Hp) OPF
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| Marke: | Hyundai | Volkswagen |
| Model: | Veloster | T-Cross |
| Generation: | Veloster N | T-Cross |
| Motor: | 2.0 Turbo GDI (250 Hp) | 1.0 TSI (115 Hp) OPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.4 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 112 g/km | |
| Motorleistung: | 250 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1450-4000 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | Theta | DKJA, DKRA, DKRF |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, E-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4265 mm. | 4108-4235 mm. |
| Breite: | 1811 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1782 mm. | |
| Höhe: | 1400 mm. | 1584 mm. |
| Radstand: | 2649 mm. | 2551 mm. |
| Spur vorne: | 1557 mm. | 1526-1534 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1504-1512 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.0 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 563 l | 455 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1281 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1377-1382 kg. | 1250 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 620 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |