Vergleich Hyundai Tuscani 2.0i 16V (139 Hp) Automatic & Kia Sorento III (facelift 2018) 2.4 GDI (188 Hp) Automatic 7 Seat
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| Marke: | Hyundai | Kia |
| Model: | Tuscani | Sorento |
| Generation: | Tuscani | Sorento III (facelift 2018) |
| Motor: | 2.0i 16V (139 Hp) Automatic | 2.4 GDI (188 Hp) Automatic 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.3 l/100 km. | 12.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 202 g/km | |
| Motorleistung: | 139 PS | 188 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 182 Nm/4900 rpm. | 241 Nm @ 4000 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 35 m | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1975 cm3 | 2359 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 11.3 |
| Hub: | 93.5 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 88 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 |
| Länge: | 4345 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1730 mm. | 1890 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1310 mm. | 1685-1690 mm. |
| Radstand: | 2475 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1633 mm. |
| Spur hinten: | 1450 mm. | 1644 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Rampenwinkel: | 18 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1075 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 142 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 362 l | 1662 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1600 kg. | 2510 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1250 kg. | 1804 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.34 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/50R15 | 235/65 R17 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 |