Vergleich Hyundai Tucson III (facelift 2018) 1.6 CRDi (115 Hp) & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | Hyundai | GMC |
| Model: | Tucson | Sierra 3500HD |
| Generation: | Tucson III (facelift 2018) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Standard Bed |
| Motor: | 1.6 CRDi (115 Hp) | 6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2024 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 136 l |
| adBlue-Tank: | 14 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 401 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1500-2750 rpm. | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | L8T | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | |
| Motoröl: | 7.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.9 | 10.8 |
| Hub: | 85.8 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 103.25 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4475 mm. | 6369 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 1650 mm. | 2054 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 4037 mm. |
| Spur vorne: | 1608 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1620 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 284 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 484 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1474 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | 5238 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1537-1666 kg. | 3243 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 7257 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R18 | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 18 | 8J x 18; 8.5J x 20 |