Vergleich Hyundai Tucson III 0.95 kWh (134 Hp) Fuel Cell & Mercedes-Benz GLA (H247) GLA 220d (190 Hp) 4MATIC DCT
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| Marke: | Hyundai | Mercedes-Benz |
| Model: | Tucson | GLA |
| Generation: | Tucson III | GLA (H247) |
| Motor: | 0.95 kWh (134 Hp) Fuel Cell | GLA 220d (190 Hp) 4MATIC DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6-6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0-5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.5 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Wasserstoff | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 51 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 133-140 g/km | |
| Motorleistung: | 134 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 219 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 145-162 g/km | |
| Drehmoment: | 300 Nm/1000 rpm. | 400 Nm @ 1600-2600 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654q | |
| Band des Motors: | 1950 cm3 | |
| Motoröl: | 6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Elektromotorleistung: | 134 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 300 @ 1000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 0.95 kWh | |
| Systemleistung: | 134 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 300 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | 8G DCT |
| Länge: | 4410 mm. | 4410 mm. |
| Breite: | 1821 mm. | 1834 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1656 mm. | 1611 mm. |
| Radstand: | 2639 mm. | 2729 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 165 mm. | 143 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.4 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 776 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 674 l | 425 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1523 l | 1420 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | 2190 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1860 kg. | 1595 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 |