Vergleich Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) Sport 2.0 Turbo GDI (240 Hp) AWD Automatic & Mercedes-Benz S-class (W222, facelift 2017) S 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC & Kia Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) 1.4 Kappa (100 Hp) Automatic
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| Marke: | Hyundai | Mercedes-Benz | Kia |
| Model: | Santa Fe | S-class | Rio |
| Generation: | Santa Fe III (facelift 2015) | S-class (W222, facelift 2017) | Rio IV Sedan (FB/UC, facelift 2020) |
| Motor: | Sport 2.0 Turbo GDI (240 Hp) AWD Automatic | S 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC | 1.4 Kappa (100 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5-7 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | 9.3-9.6 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.0 l/100 km. | 5.6-6.0 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.6 l/100 km. | 7.0-7.3 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 70 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 9.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159-167 g/km | ||
| Motorleistung: | 240 PS | 367 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500-6100 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 183 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 12.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 192-208 g/km | ||
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1450-3500 rpm. | 500 Nm @ 1600-4000 rpm. | 132 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 256.930 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 2987 cm3 | 1368 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | 8.5 l | |
| Kühlmittel: | 13.0 l | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 | 10.5 |
| Hub: | 86 mm. | 84 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 72 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 22 | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 9G-TRONIC | 6 |
| Länge: | 4699 mm. | 5141 mm. | 4420 mm. |
| Breite: | 1880 mm. | 1905 mm. | 1740 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2130 mm. | ||
| Höhe: | 1689 mm. | 1498 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 3035 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1628 mm. | 1630 mm. | 1516 mm. |
| Spur hinten: | 1639 mm. | 1643 mm. | 1524 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | ||
| Frontüberhang: | 898 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1208 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 480 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2340 kg. | 2730 kg. | 1600 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1768 kg. | 1985 kg. | 1182 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 748 kg. | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 245/50 R18 | 185/65 R15 88H; 195/55 R16 87H; 205/45 R17 88V |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 8J x 18 | 6J x 15; 6J x 16; 6.5J x 17 |