Vergleich Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) 2.2 CRDi (200 Hp) 4WD & GMC Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD SRW Automatic
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| Marke: | Hyundai | GMC |
| Model: | Santa Fe | Sierra 3500HD |
| Generation: | Santa Fe III (facelift 2015) | Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed |
| Motor: | 2.2 CRDi (200 Hp) 4WD | 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD SRW Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2024 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 64 l | 136 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 470 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.0 SEC | |
| Drehmoment: | 440 Nm/1750-2750 rpm. | 1322 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | L5P | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2199 cm3 | 6604 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 96 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 85.4 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4690 mm. | 6534 mm. |
| Breite: | 1880 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1680 mm. | 2054 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 4127 mm. |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | 1731 mm. |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | 1736 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | 284 mm. |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 1055 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 585/516 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680/1615 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2510/2600 kg. | 5511 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1806-1939/1839-1977 kg. | 3468 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | 9072 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 8J x 18; 8.5J x 20 |