Vergleich Hyundai Santa Fe III (facelift 2015) 2.0 CRDi (150 Hp) & Kia Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) 1.0 T-GDI (120 Hp) MHEV DCT
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| Marke: | Hyundai | Kia |
| Model: | Santa Fe | Rio |
| Generation: | Santa Fe III (facelift 2015) | Rio IV Hatchback (YB, facelift 2020) |
| Motor: | 2.0 CRDi (150 Hp) | 1.0 T-GDI (120 Hp) MHEV DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5/7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 64 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 10.3 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-2500 rpm. | 200 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | G3LF | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 |
| Hub: | 90 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4690 mm. | 4070 mm. |
| Breite: | 1880 mm. | 1725 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1993 mm. | |
| Höhe: | 1680 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2580 mm. |
| Spur vorne: | 1628-1633 mm. | 1512 mm. |
| Spur hinten: | 1639-1644 mm. | 1518 mm. |
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.6 ° | |
| Frontüberhang: | 935 mm. | |
| Hecküberhang: | 1055 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 585/516 l | 325 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1680/1615 l | 1103 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1680 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1155-1253 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 | 205/45 R17 88V |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 | 6.5J x 17 |