Vergleich Hyundai S-Coupe (SLC) 1.5 i GT (115 Hp) & Ford Tourneo Connect II (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S
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| Marke: | Hyundai | Ford |
| Model: | S-Coupe | Tourneo Connect |
| Generation: | S-Coupe (SLC) | Tourneo Connect II (facelift 2018) |
| Motor: | 1.5 i GT (115 Hp) | 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1996 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3-4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5 l/100 km. | 4.5-4.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 45 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 118-121 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 164 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 13.3 SEC |
| Drehmoment: | 171 Nm @ 4300 rpm. | 240 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1495 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 2 |
| Verdichtung: | 7.5 | |
| Hub: | 83.5 mm. | |
| Bohrung: | 75.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4215 mm. | 4425 mm. |
| Breite: | 1640 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1328 mm. | 1847 mm. |
| Radstand: | 2383 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1390 mm. | |
| Spur hinten: | 1343 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 262 l | 1838 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Querstabilisator | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 1440 kg. | 2185-2235 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 985 kg. | 1587-1722 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1139-1192 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R14 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |