Vergleich Hyundai IONIQ 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in hybrid Automatic & Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S 7 Seat
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| Marke: | Hyundai | Ford |
| Model: | IONIQ | C-MAX |
| Generation: | IONIQ | Grand C-MAX (facelift 2015) |
| Motor: | 1.6 GDI (141 Hp) Plug-in hybrid Automatic | 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.1 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 26 g/km | 119 g/km |
| Motorleistung: | 105 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 5700 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 178 km/h | 172 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | 13.7 SEC |
| Drehmoment: | 147 Nm @ 4000 rpm. | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1580 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | 10 |
| Hub: | 97 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 71.9 mm. |
| Elektromotorleistung: | 61 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 170 Nm | |
| Akkukapazität: | 8.9 kWh | |
| Systemleistung: | 141 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 265 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4470 mm. | 4519 mm. |
| Breite: | 1820 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1450 mm. | 1684 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | |
| Spur vorne: | 1555 mm. | 1557 mm. |
| Spur hinten: | 1569 mm. | 1569 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | 65 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1505 l | 1715 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | 2150 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1495 kg. | 1493 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.6 m |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.0Jx15; 7.0Jx17 | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |