Vergleich Hyundai i40 Combi (facelift 2018) 1.6 CRDi (136 Hp) DCT & Dodge Ram 1500 Crew Cab V Long Box 5.7 Hemi V8 (396 Hp) eTorque Automatic
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| Marke: | Hyundai | Dodge |
| Model: | i40 | RAM |
| Generation: | i40 Combi (facelift 2018) | Ram 1500 Crew Cab V Long Box |
| Motor: | 1.6 CRDi (136 Hp) DCT | 5.7 Hemi V8 (396 Hp) eTorque Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 87-125 l |
| adBlue-Tank: | 14 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 136 PS | 396 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 194 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000-2250 rpm. | 556 Nm/3950 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | 6.6 l |
| Kühlmittel: | 6.7 l | 13.2 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 . rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 15.9 | 10.5 |
| Hub: | 85.8 mm. | 90.9 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 99.6 mm. |
| Elektromotorleistung: | 16 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 176 Nm | |
| Akkukapazität: | 43 kWh | |
| Systemleistung: | 396 hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 556 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 8 Torqueflite |
| Länge: | 4775 mm. | 6142 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 2085 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1966 mm. |
| Radstand: | 2770 mm. | 3899 mm. |
| Spur vorne: | 1579-1591 mm. | 1740 mm. |
| Spur hinten: | 1585-1597 mm. | 1730 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 206-218 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 15.5-22.1 ° | |
| Wattiefe: | 545 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 553 l | 1741 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1719 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1539-1692 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16; 215/50 R17; 225/45 R18 | 275/55 R20 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 16; 7.5J x 17; 8.0J x 18 | R20 |