Vergleich Hyundai i30 III N 2.0 T-GDI (250 Hp) & Volkswagen Golf VIII 1.5 TSI (130 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Volkswagen |
| Model: | i30 | Golf |
| Generation: | i30 III | Golf VIII |
| Motor: | N 2.0 T-GDI (250 Hp) | 1.5 TSI (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2-6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9-4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7-4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.275 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC | |
| CO2-Emissionen: | 108-112 g/km | |
| Motorleistung: | 250 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 214 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | 9.2 SEC |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1450-4000 rpm. | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Modell Motor: | THETA | DPBA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, E-CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 86 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4335 mm. | 4284 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1789 mm. |
| Höhe: | 1447-1451 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2636 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | |
| Spur hinten: | 1519 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 136-132 mm. | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 780 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1301 l | 1237 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1440-1480 kg. | 1240 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/40 R18; 235/35 R19 | |
| Felgen Größe: | R18; R19 |