Vergleich Hyundai i30 III Fastback (facelift 2020) 1.6 CRDi (115 Hp) DCT & Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) 2.4 D-4D (150 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Toyota |
| Model: | i30 | Hilux |
| Generation: | i30 III Fastback (facelift 2020) | Hilux Double Cab VIII (facelift 2020) |
| Motor: | 1.6 CRDi (115 Hp) DCT | 2.4 D-4D (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.8-9.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO 6d TEMP | |
| Motorleistung: | 115 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 13.2 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 233-260 g/km | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1500-2500 rpm. | 400 Nm @ 1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2393 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 92 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4455 mm. | 5325 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1855-1900 mm. |
| Höhe: | 1425 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | |
| Spur hinten: | 1550 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 293 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1351 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 3050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1365 kg. | 1955-2005 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 3000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 225/70 R17C; 265/65 R17; 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 6J x 17; 7.5J x 17; 7.5J x 18 |