Vergleich Hyundai i30 III CW (facelift 2020) 1.0 T-GDi (120 Hp) & Citroen C3 Picasso (Phase I, 2008) 1.4 VTi (95 Hp) LPG
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| Marke: | Hyundai | Citroen |
| Model: | i30 | C3 |
| Generation: | i30 III CW (facelift 2020) | C3 Picasso (Phase I, 2008) |
| Motor: | 1.0 T-GDi (120 Hp) | 1.4 VTi (95 Hp) LPG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Benzin / LPG |
| Luftwiderstand: | 0.308 | |
| Tankinhalt: | 33 l | |
| Abgasnorm: | EURO 6d | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 13.8 SEC |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 133 Nm/3900 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1397 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 75 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4585 mm. | 4078 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1766 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2050 mm. | |
| Höhe: | 1465-1475 mm. | 1669-1672 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1466-1472 mm. | |
| Spur hinten: | 1465-1470 mm. | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 704 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 602 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | 1506 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 1747 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1229 kg. | 1375 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 60 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1100 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 650 kg. |
| Zul. Stützlast: | 54 kg. | |
| Reifengröße: | 195/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |