Vergleich Hyundai i30 III CW (facelift 2020) 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT & Audi Q5 II (facelift 2020) 40 TDI (204 Hp) MHEV quattro ultra S tronic
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| Marke: | Hyundai | Audi |
| Model: | i30 | Q5 |
| Generation: | i30 III CW (facelift 2020) | Q5 II (facelift 2020) |
| Motor: | 1.0 T-GDi (120 Hp) MHEV DCT | 40 TDI (204 Hp) MHEV quattro ultra S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 65 l | |
| adBlue-Tank: | 12 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.3-6.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO 6d | EURO 6d - ISC - FCM |
| Motorleistung: | 120 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3800-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 222 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 7.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 164-181 g/km | |
| Drehmoment: | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. | 400 Nm @ 1750-3250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 7 S tronic |
| Länge: | 4585 mm. | 4682 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1893 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | |
| Höhe: | 1465-1475 mm. | 1662 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2819 mm. |
| Spur vorne: | 1616 mm. | |
| Spur hinten: | 1609 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Frontüberhang: | 910 mm. | |
| Hecküberhang: | 953 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 602 l | 520 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1650 l | 1520 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2510 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1271 kg. | 1805 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 700 kg. | 2400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 300 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R 17 104 W | |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 |