Vergleich Hyundai i30 III 1.6 CRDi (110 Hp) DSG & Ford Taurus (China) EcoBoost 180 (181 Hp) & Fiat Punto Evo (199) 1.3 16V Multijet (95 Hp) Start&Stop - DPF & Lancia Y10 (156) 1.1 Fire (50 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Ford | Fiat | Lancia |
| Model: | i30 | Taurus | Punto | Ypsilon |
| Generation: | i30 III | Taurus (China) | Punto Evo (199) | Y10 (156) |
| Motor: | 1.6 CRDi (110 Hp) DSG | EcoBoost 180 (181 Hp) | 1.3 16V Multijet (95 Hp) Start&Stop - DPF | 1.1 Fire (50 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2015 Jahr | 2009 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 1993 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 3/5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.3 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |||
| Tankinhalt: | 50 l | 64 l | 45 l | 47 l |
| Abgasnorm: | China V | Euro 5 | Euro II | |
| CO2-Emissionen: | 105-109 g/km | 110 g/km | ||
| Motorleistung: | 110 PS | 181 PS | 95 PS | 50 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 208 km/h | 178 km/h | 150 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 10.6 SEC | 11.7 SEC | 15.8 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm/1500-2500 rpm. | 240 Nm @ 1750-4500 rpm. | 200 Nm @ 1500 rpm. | 84 Nm |
| Modell Motor: | 199B1000 | 156 C.046 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1582 cm3 | 1499 cm3 | 1248 cm3 | 1108 cm3 |
| Motoröl: | 3.2 l | |||
| Kühlmittel: | 6.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Mono-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 10 | 16.8 | 9.6 |
| Hub: | 84.5 mm. | 82 mm. | 72 mm. | |
| Bohrung: | 77.2 mm. | 69.6 mm. | 70 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 5 | |
| Länge: | 4340 mm. | 4996 mm. | 4065 mm. | 3392 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1878 mm. | 1687 mm. | 1507 mm. |
| Höhe: | 1455 mm. | 1503 mm. | 1490 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2949 mm. | 2510 mm. | 2159 mm. |
| Spur vorne: | 1608 mm. | 1473 mm. | 1282 mm. | |
| Spur hinten: | 1618 mm. | 1466 mm. | 1278 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 133 mm. | ||
| Frontüberhang: | 905 mm. | |||
| Hecküberhang: | 785 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | 534 l | 275 l | 195 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1301 l | 1030 l | 830 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling | Trailing | |
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | 2082 kg. | 1690 kg. | 1180 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1293-1441 kg. | 1707 kg. | 1130 kg. | 780 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.7 m | 10.9 m | 10 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 235/55 R17 | 185/65 R15; 195/55 R16; 205/45 R17 | 155/70 R13 |
| Felgen Größe: | 6,0J x 15; 6,5J x 16; 7,0J x 17 | R17 | R15; R16; R17 | R13 |