Vergleich Hyundai i30 III 1.4 T-GDi (140 Hp) DCT & Audi A1 allstreet (GB) 35 TFSI (150 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Audi |
| Model: | i30 | A1 |
| Generation: | i30 III | A1 allstreet (GB) |
| Motor: | 1.4 T-GDi (140 Hp) DCT | 35 TFSI (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 121-125 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | 8.3 SEC |
| Drehmoment: | 242 Nm @ 1500 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DPC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1353 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4340 mm. | 4046 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1756 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1940 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1459 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2566 mm. |
| Spur vorne: | 1523 mm. | |
| Spur hinten: | 1505 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | 793 mm. |
| Hecküberhang: | 785 mm. | 687 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 395 l | 335 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1301 l | 1090 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 1730 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1240-1388 kg. | 1275 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 205/55 R17; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 7J x 17; 7.5J x 18 |