Vergleich Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp) DCT blue & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 1.6 THP (165 Hp) Automatic
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| Marke: | Hyundai | Peugeot |
| Model: | i30 | 5008 |
| Generation: | i30 II (facelift 2015) | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Motor: | 1.6 GDI (135 Hp) DCT blue | 1.6 THP (165 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | 139 g/km |
| Motorleistung: | 135 PS | 165 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 9.6 SEC |
| Drehmoment: | 164 Nm @ 4850 rpm. | 240 Nm @ 1400 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.44 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 |
| Länge: | 4300 mm. | 4529 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1888 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1647 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2727 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1532 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1561 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 679 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | 1754 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 2060 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1230-1376 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 7.0J x 17 | R17 |