Vergleich Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 GDI (135 Hp) DCT blue & Peugeot 208 II 1.2 PureTech (130 Hp) Stop&Start Automatic
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| Marke: | Hyundai | Peugeot |
| Model: | i30 | 208 |
| Generation: | i30 II (facelift 2015) | 208 II |
| Motor: | 1.6 GDI (135 Hp) DCT blue | 1.2 PureTech (130 Hp) Stop&Start Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 4.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 44 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | 101 g/km |
| Motorleistung: | 135 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 8.7 SEC |
| Drehmoment: | 164 Nm @ 4850 rpm. | 230 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | EB2ADTS, EB2ADTSM | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1591 cm3 | 1199 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 85.44 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 8 |
| Länge: | 4300 mm. | 4055 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1745 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1500 mm. |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1500 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | 825 mm. |
| Hecküberhang: | 770 mm. | 690 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 265 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Elastic Strahl |
| Höchstgewicht: | 1850 kg. | 1630 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1230-1376 kg. | 1158 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/55 R16 H; 205/45 R17 V |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 7.0J x 17 | R16; R17 |