Vergleich Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.4 Blue (100 Hp) & Land Rover Range Rover Evoque I convertible 2.0 TD4 (180 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Hyundai | Land Rover |
| Model: | i30 | Range Rover Evoque |
| Generation: | i30 II (facelift 2015) | Range Rover Evoque I convertible |
| Motor: | 1.4 Blue (100 Hp) | 2.0 TD4 (180 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | suv---cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1-7.5 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6-5.8 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.39 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 54 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 129-135 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 100 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | 10.3 SEC |
| Drehmoment: | 134 Nm/3500 rpm. | 430 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 15.5 |
| Hub: | 84 mm. | 92.35 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4370 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1980 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1609 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2660 mm. |
| Spur vorne: | 1555-1563 mm. | |
| Spur hinten: | 1563-1571 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 215 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 251 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1179-1314 kg. | 1967 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6,0J x 15; 6,5J x 16 |