Vergleich Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.4 (100 Hp) blue & Subaru Levorg 1.6 (170 Hp) AWD Lineartronic
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| Marke: | Hyundai | Subaru |
| Model: | i30 | Levorg |
| Generation: | i30 II (facelift 2015) | Levorg |
| Motor: | 1.4 (100 Hp) blue | 1.6 (170 Hp) AWD Lineartronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1-7.5 l/100 km. | 8.3-8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-4.9 l/100 km. | 6.1-6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6-5.8 l/100 km. | 6.9-7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 129-135 g/km | 159-164 g/km |
| Motorleistung: | 100 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4800-5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 134 Nm @ 3500 rpm. | 250 Nm/1800-4800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1600 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 |
| Hub: | 84 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 78.8 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | Lineartronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4300 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1780 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 1485-1490 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1555-1563 mm. | 1530 mm. |
| Spur hinten: | 1563-1571 mm. | 1540 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 130-135 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 14 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 378 l | 522 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1316 l | 1446 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1179-1314 kg. | 1537-1576 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 80 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 215/50 R17; 225/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.5J x 16 | 7J x 17; 7.5J x 18 |