Vergleich Hyundai i30 II CW (facelift 2015) 1.6 CRDi (110 Hp) & Volkswagen Scirocco III R 2.0 TSI (265 Hp)
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| Marke: | Hyundai | Volkswagen |
| Model: | i30 | Scirocco |
| Generation: | i30 II CW (facelift 2015) | Scirocco III |
| Motor: | 1.6 CRDi (110 Hp) | R 2.0 TSI (265 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Coupe |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 102 g/km | |
| Motorleistung: | 110 PS | 265 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 250 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 6 SEC |
| Drehmoment: | 280 Nm/1500-3000 rpm. | 350 Nm @ 2500-5000 rpm. |
| Modell Motor: | CDLA | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1582 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.5 |
| Hub: | 84.5 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 77.2 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4485 mm. | 4248 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1820 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1495 mm. | 1394 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1563-1569 mm. | 1553 mm. |
| Spur hinten: | 1571-1577 mm. | 1561 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 132 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.7 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 955 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 528 l | 312 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1642 l | 1006 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 1770 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1313-1469 kg. | 1344 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15 | 8J x 18 |